目前，物流（liú）优化已经成为物流企业降低物流成本的主要方式，是提高物流企业（yè）竞（jìng）争力的重（chóng）要（yào）通道，通（tōng）过物流优化（huà）进一步提高了客户的（de）满意度。博科（kē）资（zī）讯物（wù）流供应链研究中（zhōng）心发（fā）现（xiàn），国内A级（jí）物流（liú）企业存在巨大的（de）优（yōu）化潜能，从物（wù）流网络上一般（bān）能够找出（chū）17－25%左右的空间（jiān），而在库（kù）存优化方面更能（néng）高达80%。

　　因（yīn）此，有实力的集团（tuán）物流（liú）和（hé）专业的（de）第（dì）三方（fāng）物流纷（fēn）纷转向（xiàng）物（wù）流（liú）优化（huà）实现向管理要（yào）效（xiào）益（yì），如石油物流作为石油（yóu）产业链承上启下的重要环节（jiē），担负着连通（tōng）炼厂、油库、加油站，保证油品资（zī）源（yuán）畅通流转的重要作用。就（jiù）油品经营成本而言（yán），物流配送（sòng）环节越多，距离越（yuè）远，损耗会越大，相应的配送费用就会增加，物（wù）流配送是关乎（hū）成品油销售（shòu）企（qǐ）业经营成本（běn）的重要一环。为了降低（dī）配（pèi）送（sòng）成（chéng）本，并（bìng）降低企业（yè）的（de）经（jīng）营风险（xiǎn），各石油公（gōng）司都（dōu）高度重（chóng）视物流配送（sòng）的精细化管（guǎn）理，以实现降本增效。

物流优化如何支撑企业应用

　　研究调查表明，物流优化在4A级以上物（wù）流企业的（de）应用体（tǐ）现在企业运营的各个层面，包括战略层面的网络设计、需求预测与规划，战术层面（miàn）的（de）供应链协作、供应链计（jì）划（huá）、分销计划、制（zhì）造计（jì）划、资源调度，以及（jí）执行层（céng）面的（de）库存管理（lǐ）、国际贸易物流、交通（tōng）管理、仓库管理、订单管（guǎn）理、供应链事件管（guǎn）理等（děng）。

　　物流的优化（huà），主要（yào）包括（kuò）两个目标，一是降（jiàng）低成本，二是降低库存。对于成品物流来说（shuō），一（yī）般的优化分为两步：第一步物流（liú）网络优化、第（dì）二步库存优（yōu）化。网（wǎng）络优化的目标是：决定（dìng）仓储设施的数量、位置（zhì），主要目标（biāo）是（shì）降（jiàng）低成本（běn）；库存优化的目（mù）标是（shì）：决定各仓库合理（lǐ）的库存（cún）数量，库存分布；并确定各仓储所需要的（de）面（miàn）积（jī）大小，主要（yào）目标是降（jiàng）低（dī）库存。

　　传统（tǒng）的仓（cāng）库正在向现代的（de）配送中（zhōng）心转变（biàn）。而现代的配送中心（xīn）的核（hé）心正是快速的分（fèn）拣（jiǎn），如何做到快速分拣?一方面来（lái）自仓库内（nèi）部（bù）有足够多的拣选面（miàn），另（lìng）一方面来自于拣选面的存储策略，因为拣选面的分拣效率正是来源于（yú）拣选面的存储策（cè）略是否得当。

　　物料的储存策略（luè）决定了它在（zài）拣选工作面的位置（zhì）和（hé）理想存货水准（zhǔn）。物料储存在仓库的哪个位置才能真正（zhèng）使得仓储（chǔ）效率的显著提高?试想一下，如果将一（yī）种经常用的物料放置在离装运（yùn）区域远（yuǎn）的位（wèi）置，带来的（de）不增值活动将（jiāng）要（yào）花（huā）费多少（shǎo）时间，比如说额外增加的运输时间。那么将一个（gè）常用（yòng）的（de）很重的物（wù）品放在（zài）一个很（hěn）低的货架上，使得（dé）工人要经（jīng）常弯腰花大力气来搬运也是（shì）一样的道理。

　　配（pèi）送中心通常（cháng）利用大批量物流（liú）来保（bǎo）证了顾客的需（xū）求（qiú）。大批（pī）量（liàng）物流是用（yòng）托盘和大储存箱接收物料以及以件装或内（nèi）部包（bāo）装发货给顾客（kè）。要（yào）满足这种（zhǒng）需要，你要使得拣选工作（zuò）面（miàn）适合拣选件装物品(或者是更（gèng）小的单件物品)，还要（yào）适合大（dà）量储存物料。你还得（dé）建立从仓储区到拣选工作面（miàn）的补给。拣选工作（zuò）面的库存水平也很重要，必须优化拣选工作面的最大和最小库存水平，避免（miǎn）积压物料，同样也（yě）避免经（jīng）常从（cóng）仓储（chǔ）区（qū）往工作面的（de）补给。

　　为（wéi）了选择合适（shì）的拣选工（gōng）作面储（chǔ）存策略，你需要（yào）分析拣选工作面物品的需求（qiú）模式以及其他约束（shù）条件，例（lì）如拣（jiǎn）选工作面的（de）空间。需要关注（zhù）的参数是需求模式以及（jí）约束条件。

　　企业优化必须考虑的十个要素

　　物流活动（dòng）的优化或（huò）者策略的选取需要（yào）物流优化系统的支持。而目前市面上存在的物流（liú）优化系统仅（jǐn）仅停留在工（gōng）具层面，鲜有将各种工具进行整合（hé），博科资讯在实（shí）施（shī）物流供应链软件应用中融（róng）入了各种（zhǒng）优化算法（fǎ），并积累了大量的经验原型（xíng）。“我们认为，企业做优化必须考虑（lǜ）十个要素：目标、模型（xíng）、数据、整合、传达、算（suàn）法（fǎ）、运算、人（rén）才、流程和投资回报（bào）”，博科资讯优（yōu）化部门负责人在专（zhuān）题采访中谈到，“组织目标必须能够度量，是追求（qiú）时间效率还（hái）是经济效率；模型要能真实代（dài）表（biǎo）物（wù）流过程；数据必（bì）须准确、时效和容易（yì）理解（jiě）；并对全部（bù）数（shù）据进行整（zhěng）合；优（yōu）化方案以一种（zhǒng）直观、容易（yì）理解、方便执行的方式传达给管理者和执行者；算法（fǎ）必须以独立的解决单个问题，算（suàn）法结构必训能够（gòu）被每个（gè）为物（wù）流优（yōu）化（huà）系统识别和理（lǐ）解；优化的（de）算法（fǎ）要有弹（dàn）性，能够在使用时和其他系（xì）统协调；运（yùn）算平台必（bì）须在有（yǒu）效时（shí）间（jiān）内算出优化方案；专业的人才必须占主导地（dì）位（wèi），技术专家需要大量模型、数据（jù）和优化（huà）工具（jù）；商业流程的运作（zuò）必须支（zhī）持优（yōu）化并且保证提升的（de）空间（jiān）；投资回（huí）报（bào）必须考虑整个技术、人才和实（shí）施。”